2023年，吉利都干了哪些大事？

如果用一个词来形容2023年的中国车市，最合适的就是“疯狂”。

将“疯狂”拆开，“疯”代表上半场，面对疲软的汽车消费市场，大部分车企都开启了“疯”的价格战，“狂”代表下半场，为占领未来汽车的技术高地，一众车企在技术领域的发言一个赛一个“狂”。

然而作为中国品牌第一梯队的吉利汽车，不仅实现了价值和技术的抢跑，并且还能保持销量持续增长，在“疯狂”的汽车圈简直一股清流，那么2023年吉利到底做了什么，才将节奏牢牢掌握在了自己手中？

理顺品牌，进击新能源

2月，吉利汽车发布了新能源战略，并推出了中高端新能源系列“吉利银河”。自此，吉利汽车形成了在新能源市场的全维度布局。

几何主守经济型新能源市场，再加上熊猫在微型车市场的补空，吉利在经济型新能源市场的布局牢不可破。

吉利银河则对品质进行了针对性的优化，面对15万级主力消费人群，构建高价值高性价比的品牌形象。

领克品牌定位在20万-30万价位区间的中高端品牌，产品以超级混动为主，其核心竞争力标定为技术和品质。

极氪定位于新能源高端品牌，主打30万以上的价位，其产品聚焦于纯电，代表了吉利在新能源领域尖端成果。 

同时，吉利汽车对燃油车保持了应有的重视。数据显示，今年前10个月，国内新车累计销量为2396.7万辆，其中燃油车与新能源车的比例为7:3。虽然新能源风头正盛，但燃油车仍是主角。

为此，吉利将燃油车事业部更名为中国星事业部，与博系产品，缤系产品，再加上如帝豪等传统明星车型，共同组成了布局完善的燃油车家族。

产品个个都能独当一面   

框架结构清晰了，吉利又如何在框架内填空呢？

入门级新能源市场这边，面对成为红海的微型纯电小车市场，吉利熊猫MINI凭借其支持快充的差异化打法，上市之后很快就超越了奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等竞品，销量来到了第一梯队。

主力新能源市场的表演更精彩，吉利银河先后推出了银河L7和银河L6两款产品。以银河L7为例，其针对用户的痛点，加入了尺寸达到16.2英寸的副驾驶娱乐屏，配合宠爱副驾，让15万级新能源车的娱乐属性足以跟30万级的产品媲美。

最近刚刚推出的银河L7亚运幻影版更是加入了智能汽车争夺的焦点——高速NOA。截止11月，银河L7的累计销量已经达到了58665辆，平均月销量接近万辆。

值得一提的是，其全新纯电动轿车——银河E8已完成亮相，并将于明年1月上市，届时吉利银河将加速前进，成为新能源市场的绝对中坚力量。

中高端新能源市场这边，领克猛打技术牌，领克08 EM-P携两大黑科技上市，其中EM-P混动技术是同级别难得一见的三电机四驱的动力结构，其综合最大功率达到了436kW，综合最大扭矩更是达到了夸张的905N·m。

另一黑科技则是吉利与魅族合作的FlymeAuto智能车机，不输鸿蒙智能座舱的体验，让吉利在智能座舱方面也迈入了行业的第一梯队。上市第3个月，单月销量就突破了万辆。

值得一提的是，领克品牌作为吉利布局海外市场的主力部队，在海外也成绩斐然。今年领克中心新增了沙特阿拉伯的阵地，这已经是亚太市场的第3家领克中心。同时，旗舰车型领克09也首次出征科威特、沙特、阿曼等中东国家市场。

高端品牌极氪这边，更是强势进击，用三款产品构建了吉利的高端新能源阵列。极氪X代表生活格调，拥有质感拉满的整体设计，配合上3.7秒破百的绝对性能、极氪自研XTCS全路况智能防滑系统和堪称黑科技的IPB智能集成制动系统，成为都市年轻人的宠儿。 

极氪001FR代表极致，搭载了首创的四电机系统，拥有恐怖的综合最大马力1265匹，以2.02秒破百的性能，坐上了最快量产车的宝座。全球最速，就够了吗？极氪001FR还拥有前10后4活塞的强大的刹车系统，骁龙8295的下一代旗舰智能座舱，800V高压平台以及极氪高速NZP等等一系列黑科技。

极氪007则是一款走量车型，虽然年底才登场，但它以22万级的价格进入市场，配合标配的800V平台、最强2.84秒破百的性能、最长870km的续航里程以及8295的智能座舱，相信很快就会在市场上形成一股极氪007潮流。 

值得一提的是，极氪品牌还担任了吉利新能源构建海外市场阵地的尖兵。目前，极氪品牌已经在瑞典和荷兰两国开设了线下门店，首台极氪001已经在荷兰完成交付，目前用户可以预订极氪001和极氪X两款车型。到2024年，极氪的销售范围会覆盖西欧主要发达国家。

燃油车型这边，吉利也在寻求破局。推出了智擎新品——星越L智擎和星瑞L智擎。新车基于CMA平台打造，智擎系统以1.5T四缸发动机为核心，发动机采用米勒循环，热效率达到了44.26%，匹配3挡DHT和小电池，驱动电机的参数则为最大功率100kW，最大扭矩320N·m。

基于这套强大的油混系统，星越L智擎和星瑞L智擎的破百时间分别是7.9秒和7.5秒，在WLTC工况下的油耗分别是4.79L/100km和4.22L/100km。让喜欢燃油车的用户也可以享受到性能和节能的双重乐趣。

纯燃油车这边，博越COOL和缤越COOL等车型虽没有特别亮眼的黑科技，但它们都对核心的动力系统、智能化配置等方面进行了优化。比如10万级的博越COOL就全系标配了8155芯片，对智能化体验进行了普及。 

最后，吉利汽车的2023年，不仅在销量上获得了增长，并且在高端化和新能源化方面也获得了长足的进步。面对新能源的发展机遇，吉利汽车不忘初心，在积极拥抱新能源的同时，也将燃油车的基本盘牢牢抓在手中。也正是因为多年的技术积累再加上对市场的正确判断，以及新产品、新技术带来的出色体验，让2023年的吉利汽车每一步都走得很稳。